电池动力列车的路线评估

电池动力列车概念

英国铁路当局的目标是尽可能消除柴油牵引, 但电网本身还没有完全覆盖电力, 要实现这一目标还需要很多年. 然而, 有许多线路部分通电, 在电力覆盖偶尔有间隙的情况下工作, 或者架空电线不能延伸到线路的全长.

英国一家大型铁路租赁公司正在寻找这样一条线路的解决方案，并进行了接洽 im体育APP数字工程， 评估一个大电池是否可以提供电力，让一列电动火车沿着线路末端的非电气化部分行驶.

所面临的挑战

第一个挑战是评估这条路线的能量需求. 需要一个考虑直线上梯度的模型, 由弯曲和点引起的摩擦, 远离车站的加速和在信号处意外停车的可能性.

第二个挑战是充电时间. 电池将在线路的电气化部分充电，然后在非电气化部分末端的车站充电点再次充电. 该模型必须考虑时间表是否允许在这些时间有足够的时间进行足够的充电, 当计划被打乱时，是否需要一个中间充电点.

解决方案

我们建了一条专用路线 模型 包含所有地理特征和线路本身细节的线路. 非常多的 模拟 然后运行，考虑所有可能的组合或操作事件.

结果

我们能够确认电池是一种可行的解决方案，并且可以在几乎所有的操作条件下提供非常好的性能和服务. 然而, 在某些情况下，电池耗尽意味着在线路结束时需要更多的时间充电, 并建议对充电设备进行升级.

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